אנחנו בודקים את דגם הרכב, סוג המנוע, שנתון, גיר, גרסת תוכנה קיימת והיסטוריית שיפורים. המטרה: להבין מה אפשר להוציא ממנו בצורה בטוחה.
לפני כל שינוי, מתבצע גיבוי מלא של קובץ ה-ECU המקורי. כך אפשר תמיד לחזור למצב יצרן במקרה הצורך.
לא “קובץ מדף”. אנחנו מבצעים התאמה מדויקת לפרמטרים של הרכב: לחץ טורבו, תזמון הצתה, תערובת דלק, מגבלות מומנט ועוד. המטרה: מקסימום כוח תוך שמירה על אמינות.
לאחר ההתקנה מתבצעות בדיקות נתונים בזמן אמת ונסיעת מבחן. אנחנו מוודאים שהכול עובד חלק, חזק ונכון.
גם אחרי השדרוג - אנחנו איתך. שאלות, התאמות נוספות, שדרוג עתידי ל-Stage 2 - הכול פתוח.
שחרר את הכוח מהמנוע שלך
אם אתה מחפש שיפור מנוע אמיתי שמורגשים מהלחיצה הראשונה על הדוושה – הגעת למקום הנכון.
סטייג פלוס מתמחה בשיפורי תוכנה לרכב בשיטת Stage 1, עם התאמה מלאה למנוע, לגיר ולמערכת ה-ECU שלך.
לא קבצים מוכנים מראש.
לא שיפור כללי.
אלא מפת ניהול מנוע שנכתבת במיוחד לרכב שלך.
התוצאה: יותר כוח, יותר מומנט, תגובת דוושה חדה יותר וחוויית נהיגה אחרת לגמר
סטייג' 1 הוא שיפור תוכנה למחשב המנוע של הרכב (ECU), שמאפשר להפיק יותר כוח מהמנוע הקיים. התהליך מתבצע באמצעות כיוון מקצועי של מחשב המנוע, תוך התאמה מלאה לנתוני הרכב.
רכבים רבים מגיעים מהיצרן עם מגבלות תוכנה שמטרתן להתאים לשווקים שונים, רגולציה ושיקולי אמינות. באמצעות סטייג' 1 ניתן לשחרר חלק מהפוטנציאל של המנוע ולהשיג שיפור משמעותי בביצועים.
חשוב לדעת כי אנו מבצעים סטייג' רק לרכבים עם מנוע טורבו, מאחר ומנועים אטמוספריים כמעט ואינם משתפרים באמצעות תוכנה בלבד.
ברוב רכבי הטורבו ניתן לראות שיפור משמעותי:
תוספת של כ-20% עד 40% בכוח המנוע
עלייה במומנט שמורגשת כבר מההאצה הראשונה
תגובת גז מהירה יותר
חוויית נהיגה ספורטיבית ומהנה יותר
השיפור משתנה בהתאם לסוג הרכב, נפח המנוע ומערכת הטורבו.
שיפור תוכנה מקצועי יכול לשנות לחלוטין את תחושת הנהיגה ברכב.
היתרונות המרכזיים:
יותר כוח מהמנוע
האצה טובה יותר
שיפור תגובת דוושת הגז
התאמה מלאה למנוע הטורבו
תהליך מהיר ללא שינוי חלקים
כאשר התהליך מתבצע בצורה מקצועית ובטוחה, ניתן ליהנות מביצועים משופרים תוך שמירה על אמינות המנוע.
חסרונות
יתרונות
סטייג' 1 הוא שיפור תוכנה למחשב המנוע שמטרתו להפיק יותר כוח ומומנט מהמנוע הקיים באמצעות כיוון מקצועי של מערכת ניהול המנוע.
כאשר השיפור מבוצע בצורה מקצועית ובהתאמה למנוע, הוא נחשב בטוח ואינו פוגע במנוע.
המחיר משתנה בהתאם לסוג הרכב והמנוע. ניתן ליצור קשר לקבלת הצעת מחיר.
לא. סטייג' מבוצע בעיקר לרכבים עם מנוע טורבו, מאחר ומנועים אטמוספריים כמעט ואינם משתפרים באמצעות תוכנה בלבד.
